'Pucanje užeta na njoj gotovo je nemoguće'

Nakon tragedije na sjeveru Italije, kod jezera Maggiore, gdje je u nedjelju nakon pucanja nosivog kabela pri vrhu planine visoke 1500 metara pala kabina žičare pri čemu je poginulo 14 osoba, postavlja se pitanje sigurnosti drugih žičara pa tako i one nove zagrebačke, na Sljemenu, koja još čeka potrebne dozvole da bi bila puštena u pogon.

U PADU ŽIČARE U ITALIJI 14 POGINULIH: /

'Kabina je pala s 20 metara, kotrljala se i udarila u stablo'; Dijete se bori za život

U PADU ŽIČARE U ITALIJI 14 POGINULIH: /

'Kabina je pala s 20 metara, kotrljala se i udarila u stablo'; Dijete se bori za život

Mladen Nikšić, profesor na Prometnom fakultetu u Zagrebu, kaže kako su žičare inače prilično sigurno prijevozno sredstvo, a nesreće se događaju zbog vremenskih neprilika poput vjetra i oluja.

NAKON TRAGEDIJE U ITALIJI, MNOGI SE PITAJU - KOLIKO JE SIGURNA SLJEMENSKA ŽIČARA? /

Stručnjak odgovorio može li se isto dogoditi i u Zagrebu

NAKON TRAGEDIJE U ITALIJI, MNOGI SE PITAJU - KOLIKO JE SIGURNA SLJEMENSKA ŽIČARA? /

Stručnjak odgovorio može li se isto dogoditi i u Zagrebu

Sljemenska žičara bitno drugačija od one u Italiji

"U Italiji se spominje pucanje vučnog užeta, što je izuzetno rijetka pojava. Postoje nesreće gdje nije bilo riješeno neko učvršćenje ili prometovanje žičare. Važno pitanje je zašto uže te kočnice, koje su trebale zakočiti gondolu, nije odreagiralo. Ne bi došlo do pucanja vučnog užeta, vjerojatno je zbog brzine i svega došlo do te havarije", kazao je Nikšić na televiziji N1.

Pojasnio je da je konstrukcija zagrebačke žičare jednoužetna i bitno drugačija od one talijanske na kojoj se dogodila nesreća.

"Ima najmanje dvije kočnice, radnu i sigurnosnu, koja se koristi u slučaju da zakaže radna. U podacima nisam našao ništa što bi ukazivalo da je žičara nesigurna", rekao je.

ITALIJA OBEĆALA HITNO ISTRAŽITI KOBNI PAD ŽIČARE: /

Osnovano je i posebno povjerenstvo koje će pomoći tužiteljima

ITALIJA OBEĆALA HITNO ISTRAŽITI KOBNI PAD ŽIČARE: /

Osnovano je i posebno povjerenstvo koje će pomoći tužiteljima

Postoje procedure ako gondola 'zaglavi'

Nikšić tvrdi da je pucanje užeta na Žičari Sljeme gotovo nemoguće.

"Trebalo bi ga nešto fizički oštetiti... Takvo uže podnosi pet puta veće opterećenje nego što će ga biti u svakodnevnom prometu", pojasnio je dodavši kako je u Hrvatskoj propisano da se svakih četiri do osam godina mora mijenjati uže.

"Nemamo puno žičara u Hrvatskoj, ali ne sjećam se da se dogodila neka nesreća. Sedamdesetih je bila na staroj sljemenskoj žičari, ali zbog nevremena, a ne zbog tehničkih problema", kazao je.

Nikšić ističe kako postoje procedure spašavanja ako gondola "zaglavi".

"Kabine će biti opremljene WIFI-jem, a ZET će trebati imati pripremljene timove. Vjerujem da će se sa stupova putem užadi spuštati spasilače ekipe koje će ulaziti u kabine kako bi evakuirali putnike", objasnio je.

OTKRIVEN SADRŽAJ POSLJEDNJE SMS PORUKE IZ KOBNE ŽIČARE: /

Trebala je proslaviti 40. rođendan, a onda je ušla unutra...

OTKRIVEN SADRŽAJ POSLJEDNJE SMS PORUKE IZ KOBNE ŽIČARE: /

Trebala je proslaviti 40. rođendan, a onda je ušla unutra...