BBC javlja da je ta sramota do sada stajala SNCF preko 50 milijuna eura utrosenih na prilagodbu infrastrukture, a troskovi ce nastaviti rasti.
Radovi ce omoguciti da skupo placeni vlakovi mogu voziti, no treba se prilagoditi jos 1.000 platformi. Do pogreske je doslo kada su Francuske zeljeznice (RFF) prijevozniku dale krive mjere jer su uzeli u obzir samo platforme izgradene u zadnjih 30 godina. Starije (i ocito vrlo brojne) platforme su sire i onemogucuju prometovanje narucenim vlakovima.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Glasnogovornik RFF-a potvrdio je da su 'otkrili problem malo prekasno'. Ministar prometa Frederic Cuvillier za sve je okrivio 'apsurdni zeljeznicki sustav' i odvajanje prijevoznika od Zeljeznica.
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Tekst se nastavlja ispod oglasa
Tekst se nastavlja ispod oglasa
