Glavni urednik portala Morski.hr, Jurica Gašpar gostovao je u RTL Direktu gdje je govorio o potrazi za podmornicom koja je trebala posjetiti Titanic.
Biste li vi da imate 250 tisuća dolara išli gledati Titanic?
Ne.
Suludo je?
Mislim da je dovoljno bilo gledati James Camerona, a nakon toga prestaje sva fascinacija Titanicom, a kreće ludost. Ovo što se sad događa ovdje ne može se nazivati nečim racionalnim. Vidjeli ste, mnogi stručni ljudi u tom području koji komentiraju ovakve stvari reći će istu stvar.
Ova podmornica uopće nije trebala biti, čuli smo da nije certificirana.
Da je ovakva podmornica ronila po Jadranu, ona bi bila sasvim ok. Jer do 1300 ona je certificirana barem prema onome što smo imali priliku čuti. Čak i njihov stručnjak jedan za sigurnost kojeg su prozvali zviždačem, dobio je otkaz u OceanGate, nije htio dati zeleno svjetlo za ronjenje dublje od 1300 metara.
Za konkretno ovu podmornicu?
Za konkretno ovu podmornicu. Recimo na Jadranu je najdublja dubina 1200 metara što znači da bi ovo bilo savršeno za ronjenje po Jadranu, ali već tamo gdje je apsolutna ludost.
Unaprijed su znali da nešto ne štima?
Meni je apsolutno nevjerojatno da je u ovoj podmornici zaronio vlasnik te tvrtke. Očito su olako shvatili more i podmorje koje je sasvim jedan drugi svijet. Danas se milijarderi natječu u tome što će napraviti što drugi nisu. Pa onda idete u svemir ili ronite do Titanica.
Večeras se pojavila informacija da je vlasnik Ocean gate koji je u podmornici lani rekao da mu je najveći strah da je u podmornici gleda Titanic i ne može izaći, i na kraju mu se točno to i dogodilo.
Što reći na to. Postoje te razne teorije, i zavjere, kažu ljudi, i statističari neki koliko je tih plovila koja imaju ime Titanic ili Titan potonulo. Ja nisam među tima. Oni koji se izazivaju sa sudbinom, na kraju ih nekad sudbina zatekne. Naravno da bi voljeli svi da se ti ljudi pronađu, ali male su šanse.
Mrkli mrak u oceanu, tlak, potraga je u nemogućim uvjetima?
Povući ću paralelu s Kursk-om 2000. godine. Vojna podmornica u kojoj je bilo sto i nešto nastradalih ruskih vojnika. Tada su se oni mogli spasiti, bili su na 100, 108 metara dubine. Postoji tehnologija za takvo što, nudila im je i Velika Britanija i Norveška. Putin nije htio pristati pa se dogodila eksplozija jer podmornica nije mogla plutati na svoj pogon. Mogli su preživjeti da ih se na vrijeme izvadilo. Na kraju su preživjeli eksploziju, ali nisu imali dovoljno zraka.
Moguće da se sve dogodilo u sekundi zbog tlaka?
Tu se događa tehnički aspekt, to će stručniji od mene kazati, ali ja sam danas pričao s dva vrhunska stručnjaka za podmornice i za podvodne aktivnosti i govorili su da takvi objekti moraju biti nadzirani poput zrakoplova, ako ne i jače. Uzmimo primjer, ova podmornica je samo prošle godine zaronila desetak puta. Svaki put kad se vi izlažete tlaku, kada na vama stoji težina nekoliko kamiona, vi morate shvatiti da će to s vremenom se morati zamijeniti. I oplata i elektronika. Jesu li oni kontrolirali tu sigurnost govori i taj primjer sigurnosnog stručnjaka koji je dobio otkaz na kraju.
Je li u Jadranu dopušteno zaranjanje kako bi pogledali olupine?
Imamo, Red Italija iz poznate bitke kod Visa. Imamo još puno tih olupina gdje je stradalo tisuće ljudi. Kod nas morate izvaditi dozvolu Ministarstva kulture jer osim što je to kulturno dobro to se smatra i posljednjim počivalištem nekih ljudi. Postoji pijetet prema tome što je u ovom slučaju Titanica apsolutno zanemareno i nakaradno.
