Postroll

Preroll

<para>To kultno vozilo rođeno je iz potrebe za jeftinim i pristupačnim automobilom u Istočnoj Njemačkoj, a osmišljeno je kako bi konkuriralo zapadnonjemačkom Volkswagen Bubi.</para>

Trabant (8).jpg

<para>Proizveden je u više od 3 milijuna primjeraka te je ostavio neizbrisiv trag u povijesti Europe i automobilizma.</para>

Trabant (16).jpg

<para>Jedna od najzanimljivijih značajki Trabanta bila je njegova karoserija izrađena od duroplasta, materijala napravljenog od recikliranih pamučnih vlakana i fenolnih smola.</para>

Trabant (22).jpg

<para>Ta inovativna konstrukcija omogućila je laganu i jeftinu proizvodnju, što je bilo ključno u uvjetima ograničenih resursa u Istočnoj Njemačkoj.</para>

Trabant (2).jpg

<para>Trabant je bio opremljen dvotaktnim motorom s dva cilindra, koji je bio poznat po karakterističnom zvuku.
</para>

Trabant (5).jpg

<para>Početni model, Trabant 500, imao je motor zapremine 499 ccm, dok su kasniji modeli dobili nešto snažniji motor od 594 ccm.</para>

Trabant (20).jpg

<para>Tijekom proizvodnje, Trabant je doživio nekoliko iteracija -  Trabant 500 (1957. - 1962.), Trabant 600 (1962. - 1964.), Trabant 601 (1964. - 1990.), Trabant 1.1 (1990. - 1991.), Trabant 601 bio je najdugovječniji i najpoznatiji model, a cestama je &quot;jurio&quot; uz maksimalnu brzinu od 107 kilometara na sat. </para>

Trabant (27).jpg

<para>Kada je 1989. godine pao Berlinski zid, Trabant je postao simbol oslobođenja. Naime, tisuće istočnih Nijemaca prešlo je granicu u svojim Trabantima što je stvorilo nezaboravne prizore koji su obišli svijet. Te slike postale su ujedno prikaz pada komunizma u Europi.
</para>

Trabant (14).jpg

<para>Zanimljivo, unatoč kojekakvim nedostacima, bio je izuzetno tražen, a prosječno vrijeme čekanja na isporuku novog Trabanta iznosilo je nevjerojatnih 18 godina!</para>

Trabant (23).jpg

<para>Ipak, proizvodnja Trabanta završila je 1991. godine, nedugo nakon ujedinjenja Njemačke.</para>

Trabant (1).jpg

<para>Posljednji model, Trabant 1.1, dobio je moderniji četverotaktni motor iz Volkswagena, ali to nije bilo dovoljno da spasi proizvodnju.</para>

Trabant (19).jpg

<para>Trabant je tijekom svih ovih godina svejedno postao predmet fascinacije i nostalgije.</para>

Trabant (25).jpg

<para>I danas uživa kultni status među entuzijastima, a brojni klubovi i udruge posvećeni su očuvanju i restauraciji tih automobila.</para>

Trabant (3).jpg

<para>U Berlinu i drugim gradovima bivše Istočnje Njemačke, turisti još uvijek mogu iznajmiti Trabante za vožnju te doživjeti duh prošlih vremena.</para>

Trabant (28).jpg

<para>Prodaja Trabanta u Jugoslaviji bila je zastupljena još od početka šezdesetih godina, a podatak koji smo pronašli kaže da je bio desetak postoj jeftiniji u odnosnu na Zastavu 750, odnosno sveprisutnog Fiću.</para>

Trabant (29).jpg

<para>Za kolekcionare, dobro očuvani Trabanti mogu predstavljati zanimljivu investiciju. </para>

Trabant (6).jpg

<para>Cijene restauriranih primjeraka variraju, ali rijetki i dobro očuvani modeli mogu postići značajne iznose na aukcijama i među entuzijastima.</para>

Trabant (7).jpg

<para>Mnogi muzeji diljem Europe, posebno u Njemačkoj, izlažu Trabante kao važne artefakte povijesti 20. stoljeća. </para>

Trabant (30).jpg

<para>Pa, posjeduje li i vaša obitelj još uvijek neki primjerak, razmislite o tome da pronađete kolekcionare i raspitate se koliko su vam eura voljni dati za taj simbol socijalističke automobilske industrije.</para>

Trabant (9).jpg

<para>Ti predstavnici nekadašnjih cestovnih &quot;kolica&quot; pomažu u očuvanju sjećanja na život u DDR-u i simboliziraju važnu epohu europske povijesti.</para>

Trabant (21).jpg

Trabant (11).jpg

Trabant (10).jpg

Trabant (26).jpg

Trabant (31).jpg

Trabant (17).jpg

Trabant (18).jpg

OTIŠLI U POVIJEST S KOMUNIZMOM

<para>Vjerovali ili ne, na današnji dan (7. studenog) prije točno 67 godina u tvornici VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau započela je proizvodnja Trabanta.</para>

Trabant (4).jpg

Webcafe.hr

Webcafe

Svaštara

Sjećate li se njih? Bili su hit na jugoslavenskim cestama, ponos radničke klase

<para>Berlinski zid je srušen zbog zabune do koje je došlo u komunikaciji između političara. Jedan od novih propisa omogućavao je, u vrijeme zatopljenja odnosa između Istoka i Zapada, da Nijemci iz istočnog Berlina dobiju vize kojima će putovati u zapadni Berlin. </para>

Pad Berlinskog zida

<para>U ranu večer toga sudbonosnog dana, u Berlinu se održala povijesna konferencija za medije. Günter Schabowski, lider komunističke partije, u istočnom Berlinu okupio je novinare kako bi im objavio niz reformi koje su se odnosile na smanjenje restrikcija za putovanja koje su tada bile na snazi. Kada su ga novinari upitali kada nova pravila stupaju na snagu, Schabowski je malo zastao, prebirao po papirima koji su bili ispred njega i prilično nespreman rekao: &quot;Stupaju na snagu... koliko znam... sad... odmah.&quot;</para>

<para>Bila je to pogreška. Ideja je bila ublažiti rastuće nezadovoljstvo naroda tako što će se uvesti neke minimalne promjene za vizni režim, ali država je trebala zadržati pravo na zabranu putovanja.</para>

<para>Međutim, mnogi su riječi Schabowskog shvatili doslovno i nakon večernjih vijesti na javnoj televiziji Zapadne Njemačke, koja je bila popularna među Nijemcima s istočne strane i koji su odavno prestali vjerovati svojim medijima pod kontrolom države, kada je doslovno proglašeno da je Zid otvoren, masa ljudi je krenula prema zidu i tražila da ih puste na drugu stranu.</para>

<para>Vojnici koji su čuvali Zid ispočetka su pokušavali zadržati ljude, ali do ponoći zid je bio preplavljen građanima iz Istočne Njemačke koji su na njemu otvarali šampanjac i pucali vatromet. Nije bio ispaljen nijedan metak. Nisu se pojavili ni Sovjeti. Sve je prošlo mirno, na iznenađenje mnogih kojih su očekivali svašta, jer su vojnici bili spremni na sve.</para>

IZJAVA KOJA JE PROMIJENILA SVE

<para>Dana 9. studenog 1989. glasnogovornik Komunističke partije Istočnog Berlina najavio je promjenu u odnosima svoga grada sa Zapadom. Počevši od ponoći toga dana, građani DDR-a mogli su slobodno prelaziti granice zemlje, a Berlinski zid je službeno pao, čime je postao najpoznatiji simbol Hladnog rata.</para>

Magazin.hr

Magazin

Pad Berlinskog zida dogodio se zabunom: Lider komunističke partije nespretno se izrazio, ali više nije bilo natrag

OPLJAČKAN MUZEJ ZLOGLASNE KOMUNISTIČKE TAJNE SLUŽBE: Za bilo kakvu informaciju raspisana je nagrada od 500.000 eura

Exterior_of_East_Berlin_Neue_Zeit_newspaper,_with_Berlin_Wall_in_foreground

OPLJAČKAN MUZEJ ZLOGLASNE KOMUNISTIČKE TAJNE SLUŽBE:

Članak

HINA

Danas

Svijet

Za bilo kakvu informaciju raspisana je nagrada od 500.000 eura

DAN KAD JE NEZAUSTAVLJIVO KRENUO VLAK PROMJENA: Želja za slobodom bila je prevelika, srušili su najzloglasniji zid na svijetu

berlinski zid

DAN KAD JE NEZAUSTAVLJIVO KRENUO VLAK PROMJENA:

Želja za slobodom bila je prevelika, srušili su najzloglasniji zid na svijetu

NIJEMCI SPAS PRONAŠLI PREKO HRVATSKE; Moramo to napraviti na skoro nemoguć način. Ti ćeš preplivati Dunav...'

nijemci

NIJEMCI SPAS PRONAŠLI PREKO HRVATSKE;

Danas.hr

Moramo to napraviti na skoro nemoguć način. Ti ćeš preplivati Dunav...'

RELIKTI MRAČNOG VREMENA: 12 najbolje skrivenih hladnoratovskih lokacija u bivšoj Zapadnoj Njemačkoj

<para>Tourists visit the West side of Berlin and the Berlin Wall, near the Brandenburg gate on April 29, 1984. The Berlin wall built by the East German government to seal off East Berlin from the part of the city occupied by the three main western powers (USA, Great Britain and France), and to prevent mass illegal emigration to the West. The wall, built along the border between German Democratic Republic (GDR) and Federal Republic of Germany, was the scene of the shooting of many East Germans who tried to escape from GDR. The two countries remained divided until November 1989 when the wall was unexpectedly opened following increased pressure for political reform in GDR. / AFP PHOTO / JOEL ROBINE</para>

#Istočna Njemačka

Sjećate li se njih? Bili su hit na jugoslavenskim cestama, ponos radničke klase

Sjećate li se njih? Bili su hit na jugoslavenskim cestama, ponos radničke klase

Pad Berlinskog zida dogodio se zabunom: Lider komunističke partije nespretno se izrazio, ali više nije bilo natrag

Pad Berlinskog zida dogodio se zabunom: Lider komunističke partije nespretno se izrazio, ali više nije bilo natrag

Za bilo kakvu informaciju raspisana je nagrada od 500.000 eura

Za bilo kakvu informaciju raspisana je nagrada od 500.000 eura

Želja za slobodom bila je prevelika, srušili su najzloglasniji zid na svijetu

Želja za slobodom bila je prevelika, srušili su najzloglasniji zid na svijetu

Moramo to napraviti na skoro nemoguć način. Ti ćeš preplivati Dunav...'

Moramo to napraviti na skoro nemoguć način. Ti ćeš preplivati Dunav...'

12 najbolje skrivenih hladnoratovskih lokacija u bivšoj Zapadnoj Njemačkoj

12 najbolje skrivenih hladnoratovskih lokacija u bivšoj Zapadnoj Njemačkoj

Što je točno radio prvi čovjek Rusije kao agent KGB-a u Istočnoj Njemačkoj?

Što je točno radio prvi čovjek Rusije kao agent KGB-a u Istočnoj Njemačkoj?

Devet zemalja koje više ne postoje

Devet zemalja koje više ne postoje