Predviđen za izlazak na tržište početkom 2013. godine, ovaj lagani kompaktni model premium klase predstavlja kombinaciju dinamičkih performansi i iznimno niske potrošnje goriva u paketu sa svom tehnološki naprednom opremom koju Audi nudi u svim tehnološkim poljima.
Odmah u oči upadaju aluminijski vanjski retrovizori i izbočeni bočni pragovi. Stražnji odbojnik također je redizajniran. U platinasto sivom difuzoru nalaze se četiri ovalne ispušne cijevi ispušnog sustava, sa kromiranim završetcima. Veliki krovni spojler smanjuje uzgon na stražnjoj osovini.
Sportski dizajn vanjštine prenosi se i u unutrašnjost. Instrumentna je ploča uokvirena upadljivim lukom; tanka i niska, instrumentna ploča izgleda kao da lebdi iznad središnje konzole. Veliki, okrugli uvodnici zraka, elegantna kontrolna ploča klima uređaja i dekorativni umetci od mat aluminija ili u crnom 3D izgledu vrlo su upadljivi. Zapremnina prtljažnika je 365 litara, što se može povećati na 1.100 litara preklapanjem stražnjih sjedala.
Audi prema želji kupca novi model S3 oprema najnaprednijim mobilnim informatičkim sustavima i sustavima za pomoć u vožnji. Audi connect naziv je za velik broj internetskih usluga koji umrežavaju vozača s okolinom i omogućuju mu brz pristup ključnim informacijama.
Brojčanici su sivi, a kazaljke bijele. Još je jedna značajka, karakteristična za S liniju, prisutna na tahometru, on sada sadrži indikator tlaka turbopunjača. Audi prema želji kupca novi model S3 oprema najnaprednijim mobilnim informatičkim sustavima i sustavima za pomoć u vožnji. Audi connect naziv je za velik broj internetskih usluga koji umrežavaju vozača s okolinom i omogućuju mu brz pristup ključnim informacijama.
Dvolitreni TFSI motor razvijen je od nule. Jedina stvar koja mu je zajednička s prethodnikom, koji je proglašen motorom godine pet puta zaredom između 2005. i 2009. godine, jest obujam od 1.984 ccm. Ovaj četverocilindraš osigurava konstantni okretni moment od 380 Nm u širokom polju od 1.800 doi 5.500 o/min. Snaga na 5.500 o/min iznosi 221 kW (300 ks), a motor ulazi u crveno područje na 6.800 o/min.
Za ubrzanje od nula do 100 km/h potrebna mu je svega 5,1 sekunda ako je opremljen mjenjačem S tronic (za 5,4 sekundi ako je opremljen ručnim mjenjačem). Krajnja brzina je limitirana na 250 km/h. S3 s mjenjačem S tronic ima prosječnu potrošnju od samo 6,9 litara goriva na 100 km (s ručnim mjenjačem: 7,0 litara). To znači emisije CO od 159 (162) grama po kilometru, a na modelima s ručnim mjenjačem 1,5 litru goriva manje od prethodne verzije.
Odmah u oči upadaju aluminijski vanjski retrovizori i izbočeni bočni pragovi. Stražnji odbojnik također je redizajniran. U platinasto sivom difuzoru nalaze se četiri ovalne ispušne cijevi ispušnog sustava, sa kromiranim završetcima. Veliki krovni spojler smanjuje uzgon na stražnjoj osovini.
Quattro pogon se podrazumijeva. On daje novom top modelu iz serije A3 značajnu prednost u odnosu na konkurenciju s pogonom na dva kotača. Audi S3 može ranije i sigurnije ubrzati prilikom izlaska iz zavoja. Ostaje dinamičan i stabilan u svim uvjetima vožnje, osobito po kiši i snijegu.
Audi S3 u prodajne salone dolazi početkom 2013.
