"Usmjeravanje laserske zrake prema zrakoplovu, namjerno ili nenamjerno, predstavljaja ozbiljno ugrožavanje sigurnosti leta zrakoplovom, te se stoga u mnogim zemljama poduzimaju, osim preventivnih i rigorozne represivne mjere poput zatvorske kazne ili visokih novčanih kazni.
U mnogim državama prisutan je rastući trend usmjeravanja laserskih zraka prema zrakoplovu, namjerno ili nenamjerno. Usmjeravanje zrake prema zrakoplovu ili samoj pilotskoj kabini može rezultirati odvlačenjem pažnje pilota, jakim bljeskovima na vjetrobranskom staklu, mogućnosti zasljepljenja pilota te nekontroliranim reakcijama pilota", kažu iz Hrvatske agencije za civilno zrakoplovstvo.
Prošle je godine zabilježeno četiri puta više slučajeva ugrožavanja sigurnosti zračnog prometa uporabom laserskih zraka u odnosu na 2010. godinu. Prema prikupljenim podacima, ugrožavanje zračnog prometa događa se i najizraženije je tijekom kritičnih faza leta, odnosno tijekom faze polijetanja i slijetanja zrakoplova, pri čemu se izvor laserskih zraka, prema tvrdnjama pilota, nalazio u bližoj okolici aerodroma. Laserske zrake najčešće su korištene u blizini zračnih luka Zagreb, Split i Zadar.
Hrvatska agencija za civilno zrakoplovstvo raznim aktivnostima i zakonskim aktima poduzela je odgovarajuće aktivnosti za suzbijanje takvog ugrožavanja sigurnosti letenja u Hrvatskoj, a Zakon o zračnom prometu također spominje područja letenja u kojima je ograničena uporaba izvora laserskih zračenja.
