Muke po rampi u zagrebačkom naselju Svetoj Klari. Neprestano upozoravaju na gužve zbog pruge koja im presijeca naselje, a signalizacija zakazuje kad vlak prolazi! Umalo se sinoć dogodila tragedija kada je rampa doslovno poklopila automobil. Hrvatske željeznice predlažu denivelaciju, a što kažu iz Grada Zagreba?
Trenutak neopreza vozača i na krovu automobila završava rampa. Ubrzo je naišao HŽ-ov putnički vlak, ali srećom, strojovođa je usporio i zaustavio se. Dogodilo se to sinoć u zagrebačkom naselju Sveta Klara.
I to nije jedina nezgoda koja se dogodila u Klari koju ograđuju čak 4 pružna prijelaza. Građani su se žalili kako su prije tri dana bile dignute rampe iako je prolazio vlak. I nedavno, još jedan takav slučaj. Probleme s prugom prijavljuju se mjesnom odboru.
"Svjedočimo stalno nekim manjima incidentima, ali pitanje je kada će taj incident prerasti u ljudsku žrtvu“, poručio je Vedran Ivanković (HDZ), predsjednik Mjesnog odbora Sveta Klara.
Iz HŽ infrastrukture kažu kako je prijelaz potpuno osiguran svjetlosnom i zvučnom signalizacijom, ali ako dođe do kvara zna se procedura.
„U tom slučaju strojovođa uvijek mora stati ispred prijelaza, tri
puta potrubiti, uvjeriti se da nema nikoga na pruzi i krenuti
puževim korakom, 5 km na sat“, kazao je Darko
Barišić, konzultant Uprave HŽ Infrastruktura za
strateško investicijske projekte.
U naselju je nekada živjelo oko 5 tisuća ljudi, a sada ih je i
četverostruko više pa je tako i više automobila na cesti i
nervoze jer čekanje i kolone ponekad idu u nedogled.
„Evo ja sad idem po dijete i sad je rampa i moram deset minuta čekati, a škola nam je preko ceste. Ali ovdje definitivno što nam fali je nogostup za djecu i odrasle, u ovoj Klari ne možete nigdje ići pješke“, rekla je Martina iz Zagreba.
„Po pola sata je rampa zatvorena, a ovdje u Klari živi 20 tisuća ljudi i ne može se proći. Ovo je dno dna u Klari i krajnje je vrijeme da se nešto riješi“, poručio je Zdravko iz Zagreba.
I mjesni odbor i Hrvatske željeznice rješenje vide u denivelaciji.
„Tražimo prometnu deblokadu Svete Klare, hoće li to biti u vidu nadvožnjaka, podvožnjaka, rješavanju samih prometnica, a same prometnice do pružnih prijelaza su jako kritične“, kazao je Ivanković.
„Denivelacija je najbolje rješenje za sve prijelaze jer u tom slučaju nema križanja između pruge i ceste i ne može doći do prometne nesreće“, kaže Barišić.
Iz Zagreba odgovaraju da postojećim pružnim prijelazima upravlja HŽ Infrastruktura a da su kao investitori pokrenuli projekt denivelacije.
