Tom je izrekom Franklin u vrijeme svog veleposlaničkog mandata u Francuskoj u drugoj polovici 18. stoljeća Parižanima poručio da bi uštedjeli na svijećama da ranije ustaju i koriste dnevno svjetlo.
No do prvog se konkretnog prijedloga o pomicanju vremena čekalo više od sto godina, da bi ideju prva realizirala Njemačka za vrijeme Prvog svjetskog rata, točnije 1916. godine.
Zašto je to sve bilo potrebno? Govorilo se o energetskim, ekonomskim, zdravstvenim dobicima, pa čak i u smislu borbe protiv kriminala. No, te su teorije u stoljeću koje je uslijedilo padale kao komadići domina.
Ipak, tek se lani od svih europskih zemalja prva za prekid trenda započetog za vrijeme velikog rata odlučila Rusija,. Slijedila ju je i buntovna Bjelorusija, dok Island nikad nije pratio trendove pa tako nije ni ovaj. Oni su "zabetonirani" u vremenu mjerenom po Greenwichu.
Struja
Prva zabluda bila je da će se pomicanjem vremena štedjeti energija zbog većeg korištenja dnevnoga svjetla. No, brojna su istraživanja to opovrgnula: ili nije bilo ušteda ili su one bile zanemarive.
Američko ministarstvo transporta je to zaključilo 1975. godine, zabilježena je veća potrošnja i u Zapadnoj Australiji u ljeto 2006. godine, u Japanu su došli do zaključka o većoj potrošnju 2007. godine.
Mjerenje u američkoj državi Indiana pokazalo je da ih je pomicanje vremena koštalo 10 do 14 milijuna dolara više godišnje kroz potrošnju struje.
Iznimka je istraživanje Američkog ministarstva energije (DOA) koje je 2008. godine zaključilo da je godinu dana ranije ušteđeno pola postotka energije zahvaljujući pomicanju sata, no tu nisu mjerili sve mjesece u godini niti su uzimali u obzir druga goriva.
Gorivo
Neke studije, naime, pokazuju da se zbog ljetnog vremena troši više motornih goriva, iako su stručnjaci garantirali da se time štedi 1 posto na potrošnji goriva. DOA je, pak, pokazala da potrošnja nije nimalo pod utjecajem pomicanja sata.
Promet
Još jedan je mit bio da će pomicanje sata pridonijeti sigurnosti u prometu, jer će vozači voziti više danju. No, ispostavilo se da gubitak jednog sata sna u proljeće ima trenutačan efekt na vozače - lakše stradavaju u prometu, objavljeno je u Američkom časopisu za javno zdravstvo 1995. godine.
Radno mjesto
A i ako stignu do posla, veće su šanse da će se radnici ondje ozlijediti kada izgube sat sna! To je zaključak studije Sveučilišta u Alabami u Birminghamu iz 2009. godine. To se nije uspjelo nadomjestiti prednostima povećanog upijanja vitamina D izlaganjem suncu u "višku" sunčanih sati.
Ekonomski učinci
Kada se pogledaju sektori protivnika i zagovornika pomicanja vremena, zagovarali su ga trgovci, a ponajprije oni sa sportskom opremom. Više sunčanih sati znači da su ljudi dulje u trgovinama, ali i da se više rekreiraju.
Protivnici su bili vlasnici kina, koji su bilježili manju posjetu, ali i poljoprivrednici čiji je rad vezan za izlaske i zalaske sunca više nego za "stanje" na satu. Najviše su se bunili mljekari zato što krave znaju izgubiti dio mlijeka kada se ne poštuje strog dnevni ritam i njihov unutarnji sat.
Također, oštri protivnici su i radnici u transportu. Hrvatske željeznice, recimo, u vrijeme pomicanja sata zaustavljaju svoje vlakove sat vremena.
Velike štete prouzročilo je pomicanje sata u Njemačkoj kada je 1993. godine kompjuterski sistem u tvornici čelika hladio taljenu masu sat vremena kraće nego što je trebao, prije njegova izlijevanja.
No, po nekim procjenama, koje su osporavane kao i sve ostale prednosti i mane pomicanja sata, SAD gubi do milijardu dolara da bi prilagodio računalne sustave i da bi se na razne druge načine pripremio za ovu izmjenu.
Zdravlje Zbog promjena na satovima zabilježeno je da su stradali i pojedini pacijenti priključeni na aparate u bolnicama, prema Wikipediji.
No, ono što je Ruse nagnalo da prekinu s praksom mijenjanja vremena jest - depresija i konfuzija među stanovnicima koji osjećaju kao da im je ukradeno vrijeme kada im se sat pomakne.
U tri sata će biti dva
Inače, prema Uredbi o računanju vremena, ljetno računanje vremena u 2012. godini završava 28. listopada 2012. godine točno u 3 sata, tako što se pomicanjem za jedan sat unatrag, vrijeme u tri sata računa kao dva sata.
Policija je podsjetila vozače mopeda i motocikala da se 28. listopada počinje zimsko računanje vremena, čime za vozače nastupa obaveza vožnje s upaljenim dnevnim ili kratkim svjetlima na motornom vozilu za vrijeme vožnje danju.
Kratka svjetla trebaju imati tijekom dana čitave godine, dok vozači bicikla trebaju imati upaljeno jedno svjetlo bijele boje na prednjoj strani te jedno crveno svjetlo na stražnjoj strani bicikla u vremenu od prvog sumraka do potpunog svanuća.
Ako vozač postupi suprotno navedenim odredbama Zakonu o sigurnosti u prometu, bit će kažnjen novčanom kaznom u iznosu od 300 kuna.
