Šezdesettrogodišnji Radanec prije tri godine napravio je prvi generator i ugradio ga u svoj, gotovo dva desetljeća star, Renault 19. Od tada je prošao oko 100.000 kilometara.
Generator troši 1 dcl vode i proizvodi oko 190 litara plina. Struju potrebnu za hidrolizu uzima iz akumulatora, koji se opet puni kao i drugi automobili - radom motora.
"Uglavnom trošim oko 2 litre benzina na 100 kilometara jer ostatak energije dobijem korištenjem plina. Plin proizveden u generatoru cijevima ide u filtar zraka, odnosno u usisnu granu. Tako dobivena smjesa omogućuje mi jeftinu vožnju", rekao je Radanec za 24sata.
Objašnjava da je najzahtjevniji dio posla izrada elektroda jer ih u Hrvatskoj nitko ne radi.
Radanec otkriva da mnogi Bjelovarčani voze automobile dorađene u njegovoj radionici, a neki su ih i sami doradili. O tome se ne priča, jer, podsjeća, hibridni automobili kod nas nisu zakonom regulirani.
"To je Teslin izum. Predvidio je da će se u budućnosti vozila kretati na vodu", kaže Marijan Radanec koji ovih dana završava traktor koji kao pogon koristi bunarsku vodu.
Prethodni članci:
arti-201003030593006 arti-201003120191006 arti-201004230240006
