Ruski nadzorni vojni zrakoplov A-50 oštećen je u nedjelju u napadu dronom na zračnu luku u blizini bjeloruskog glavnog grada Minska, potvrdili su pripadnici bjeloruske oporbe u egzilu, a oporbena čelnica Svjetlana Tihanovska poručila je kako je ponosna na njih.
"Ponosna sam na sve Bjeloruse koji nastavljaju pružati otpor ruskoj hibridnoj okupaciji Bjelorusije i bore se za slobodu Ukrajine", napisala je Tihanovska.
"To su bile bespilotne letjelice. Sudionici operacije su Bjelorusi", rekao je Aleksandar Azarov, čelnik bjeloruske protuvladine organizacije BYPOL, citiran na aplikaciji za razmjenu poruka Telegram te organizacije i na poljskom informativnom kanalu Belsat. "Sada su na sigurnom, izvan zemlje", dodao je.
Savjetnik bjeloruske oporbene čelnice Svjetlane Tihanovske, rekao je u objavi na Twitteru da je to najuspješniji čin sabotaže od početka 2022.
Prednji i središnji dijelovi zrakoplova, kao i radarska antena oštećeni su kao posljedica dviju eksplozija u napadu na zračnu bazu u blizini Minska, izvijestio je BYPOL.
Odlična vijest za Ukrajince je da su ruske zračne snage do jučer imale samo pet operativnih aviona A-50 i četiri A-50U. Ukrajinski izvori navode da su u bazi Mačulišči, gdje su bjeloruski pobunjenici oštetili avion, bili stacionirani avioni A-50U koji su redovito letjeli duž bjelorusko-ukrajinske granice.
Prate MiG-ove u akcijama
Ruski zrakoplov Beriev A-50, NATO-ovog naziva Mainstay, namijenjen je za otkrivanje, praćenje i identificiranje zračnih, velikih kopnenih i pomorskih ciljeva, prijenos relevantnih podataka na zapovjedna mjesta i usmjeravanje borbenih zrakoplova na zračne ciljeve. Tijekom zračnih operacija nerijetko prati MiG-ove.
Inače, ruski modernizirani zrakoplovi A-50U mogu istovremeno pratiti 60 ciljeva te imaju 19 članova posade. Jedan vrijedi nešto više od 300 milijuna eura.
Ruski A-50 je jedinstveni i napredni zrakoplov koji ima važnu ulogu u ruskom zrakoplovstvu od kasnih 1970-ih. On je modificirana verzija transportnog zrakoplova Ilyushin Il-76, koji je dizajniran u Sovjetskom Savezu 1960-ih. A-50 je prvi put predstavljen 1984. i od tada je u službi, prolazeći razne nadogradnje i modernizacije kako bi održao korak s tehnologijom i razvojem vojnih potreba.
Jedna od najznačajnijih karakteristika A-50 je njegova masivna rotirajuća radarska kupola postavljena na vrhu trupa. Ova radarska kupola poznata je kao Shmel ili "bumbar" i ima domet do 400 kilometara, što mu omogućuje otkrivanje i praćenje više ciljeva istovremeno. Radarski sustav također ima napredne sposobnosti za razlikovanje različitih vrsta ciljeva, uključujući zrakoplove, projektile i kopnena vozila.
