"Ukupno govorimo o četiri godine planova restrukturiranja koji uključuju i HP i svih 50 tvrtki. Taj broj mora doći do europskog prosjeka ukupnog udjela zaposlenih u javnom sektoru. Kod nas je on 12, a u Europi 6 posto. To će vjerojatno uzrokovati da ukupno oko 10 tisuća ljudi izađe iz sustava u četiri godine. Već je 2.500 ljudi izašlo iz sektora", objasnio je Hajdaš Dončić. Obećao je skore rezultate započetih procesa restrukturiranja, posebno istaknuvši da je pred direktore javnih tvrtki postavljen jasan cilj. "Ako ne uspiju ostvariti rezultate koji se od njih traže, morat će otići s rukovodećih pozicija. Država želi da do kraja godine ima jasnu sliku o svakom javnom poduzeću i njegovim mogućnostima djelovanja na tržištu", kazao je ministar. Naveo je primjere više kompanija koje su već ušle u proces restrukturiranja, posebno se osvrnuvši na HŽ i Croatia Airlines. Za HAC i ARZ izabran je savjetnik za monetizaciju koji bi trebao ponuditi pet do šest modela što, kako je rekao, ne znači da će jedan od njih biti prihvaćen s obzirom da se od monetizacije može i odustati. Ako ona ipak prođe, Hajdaš Dončić najavio je da bi 60 lipa koje se izdvaja za HAC i ARZ iz svake prodane litre benzina moglo biti preusmjereno u HŽ infrastrukturu za izgradnju i obnovu željezničkih pruga te za Hrvatske ceste koje bi trebale više raditi na obnovi državnih cesta, prenosi Banka.hr.
Prosjek plaćanja je 121 dan
Analitičarka Suzana Košćak je otkrila podatke da su na temelju preliminarnih pokazatelja javna poduzeća u 2012. generirala 34 milijarde ukupnih prihoda, dok su ukupni rashodi iznosili 34,9 milijardi kuna, što je rast od 1,8 posto u odnosu na 2011. godinu. Utvrdila je i da su samo dvije od 21 analizirane kompanije bez dugova (Hrvatska lutrija i Plovput), dok u zaduženosti prednjače ARZ, HAC, HC, HŽ, Hrvatske pošte, Odašiljači i veze, HRT, Croatia Airlines, Plinacro i Vjesnik.
Izračunala je i da je prosjek izmirenja obveza prema dobavljačima 121 dan, uz to što se javna poduzeća dvostruko brže naplaćuju nego što plaćaju, te tako postaju generator nelikvidnosti.
Oprezno s EU fondovima
Predsjednica Agencije za zaštitu tržišnog natjecanja Olgica Spevec je pak upozorila na promjene do kojih će doći nakon 1. srpnja kada postanemo dio EU. Objasnila je da više neće biti moguć postojeći način financiranja gradnje autocesta i zračnih luka tako da država svojim jamstvom stoji iza projekta. Naglasila je da bi državna administracija trebala biti oprezna u povlačenju novca iz kohezijskih EU fondova kako se ne bi dogodilo, da Hrvatska, zbog nepoštivanja EU politike o potporama i financiranju projekata iz javnih izvora, ne bude morala vratiti novac, kao što je bio slučaj s nekim državama iz drugog kruga proširenja EU.
